YAMAHA MX 2016 BLAUW IS DE KLEUR VAN DE OVERWINNING
Yamaha MX 2016 Blauw is de kleur van de overwinning
Wereldwijd produceert Yamaha al meer dan 40 jaar cross- en enduro-motoren en met succes. Een lange lijst van motocross en enduro kampioenschappen, zowel op wereld als nationaal niveau, zijn het resultaat van jarenlange ervaring en expertise op het gebied van off-road.
Al decennia lang spelen de MX-modellen van Yamaha, van tweetakt tot viertakt, wereldwijd een toonaangevende rol in zowel de MXGP als in de MX2. Sinds zijn debuutseizoen heeft de YZ450F zijn sporen verdiend en zien wij het potentieel van deze crossmotor terug in de uitslagen in binnen- en buitenland. Met de Yamaha YZ450F heeft Jeremy Van Horebeek diverse podiumplaatsen behaald en werd hij zelfs tweede in het 2014 MXGP kampioenschap.
En in zijn debuutseizoen domineerde de YZ250F zelfs het fameuze AMA Motocross 250 Pro in de Verenigde Saten. Ook dit seizoen heeft Valentin Guillod aangetoond dat hij met zijn Yamaha YZ250F potentie genoeg heeft in het MX2 Wereldkampioenschap en laat rookie Romain Febvre aardig van zich spreken in het MXGP kampioenschap.
2016 YZ450F – Forward Thinking
Door de achteroverhellende cilinder met 4 kleppen, het speciaal gevormde ‘snaking’ uitlaatsysteem en een zeer efficiënte ‘front facing’ inlaat heeft deze motorfiets zijn status als één van de meest concurrerende crossmotoren bevestigd. Door zijn vermogen om ‘rechtstreeks uit de kist’ te kunnen winnen, Yamaha’s hoge mate van betrouwbaarheid en duurzaamheid, is de Yamaha YZ450F een duidelijke keuze voor vele lokale, nationale en internationale crossers.
Voor het modeljaar 2016 hebben de ingenieurs van Yamaha’s zich meer gefocussed op het verfijnen van de YZ450F, waarbij de nadruk lag op het leveren van meer bruikbaar vermogen en het optimaliseren van de rijeigenschappen. Yamaha’s MX ontwikkelingsteam volhardde in het perfectioneren met vier belangrijkste doelstellingen:
– Optimale start met behulp van een elektronische ‘Launch Control’ systeem;
– Verbeterde remkracht en meer controle tijdens het aanremmen;
– Meer effectieve veerinstellingen, waardoor betere rijeigenschappen, meer tractie achter en grip vóór wordt gecreëerd;
– Het bereiken van een soepeler en makkelijker motorkarakter voor een betere controle, zonder dat dit ten koste gaat van het vermogen.
‘Launch Control’ systeem (LCS)
Races kan men winnen of verliezen tijdens de start op weg naar de eerste bocht. Om de rijder in deze situatie een belangrijk voordeel te geven, is de 2016 YZ450F standaard uitgerust met een nieuw ontwikkeld geavanceerd ‘Launch Control’ systeem (LCS), hierdoor heeft men gegarandeerd een snellere acceleratie direct vanaf de start. Dit prestatiebevorderende elektronisch systeem zorgt voor een preciezer motortoerental om het aanwezige motorvermogen te optimaliseren. Daarmee voorkomt het ‘Launch Control’ systeem het onnodig spinnen van het achterwiel en ook de neiging tot een wheelie tijdens de start in de 1ste en de 2de versnelling.
In tegenstelling tot sommige andere ‘Launch Control’ systemen is het nieuwe Yamaha ‘Launch Control System’ een systeem dat voortdurend via de ECU de vermogensafgifte aanpast aan de terreinomstandigheden. Simpel te activeren bij stationair toerental door een knop aan de linkerzijde van het stuur, hoeft de rijder zich alleen nog maar te concentreren op het moment van de start en de positionering van zijn machine.
Verbeterde remkracht en meer controle tijdens het aanremmen
Er is geen twijfel mogelijk, krachtig en beheersbaar kunnen aanremmen is één van de belangrijkste kenmerken van een winnend ontwerp. Om deze reden is de 2016 YZ450F uitgerust met een grotere remschijf (Ø 270 mm) in het voorwiel, die niet alleen zorgt voor meer remcontrole maar ook een aanzienlijke verbeterde doseerbare remkracht.
Effectieve veerinstellingen, voor meer tractie achter en meer grip vóór
Voor een optimale tractie achter en voorwielgrip zijn een aantal belangrijke wijzigingen in het volledige veersysteem doorgevoerd. De toonaangevende AOS (Air-Oil-Separate) upside-down voorvork heeft herziene compressie- en reboundinstellingen, om onder alle omstandigheden een betere beheersbaarheid in de ‘whoop’ en bulten secties te geven. Deze veranderingen worden aangevuld door het gebruik van nieuwe ‘triple clamps’ die de voorvork 25mm meer offset geven, 3mm meer ten opzichte van het vorige model. Hierdoor heeft de rijder onder alle terreinomstandigheden op een perfecte balans, een hoge graad van wendbaarheid, een uitstekende stabiliteit en prima rijeigenschappen.
Ook de achterwielophanging heeft voor de 2016 versie de nodige veranderingen ondergaan. Zo heeft deze nu een gemodificeerde ‘low-speed’ en ‘high-speed’ compressiedemping voor een superieure schokabsorptie. Door toepassen van een nieuwe 56 Nm achterveer, bij het vorige model was dit 58 Nm, heeft dit in combinatie met de aangepaste upside-down voorvork onder alle terreinomstandigheden meer efficiënte en effectieve rijeigenschappen.
Aangepast motorkarakter, voor een nog betere controle
Het motorblok van de 2016 YZ450F wordt gekenmerkt door een soepeler en makkelijker motorkarakter voor een nog betere controle. De vierkleppen cilinderkop maakt gebruik van gewijzigde in- en uitlaat nokprofielen met een hogere lift van de uitlaatklep wat door de lagere overlap een aanzienlijk efficiëntere verbranding geeft met meer aanspreekbaar vermogen in het lage en het midden toerengebied. Voor soepeler schakelen en een nog nauwkeuriger koppelingsgevoel, heeft het 2016 model een verfijnd design van de transmissie. Wijzigingen omvatten onder andere een nieuwe koppelingskorf, evenals een vernieuwde schakelveer met 20% meer veerkracht. Deze veranderingen zorgen voor snel en efficiënt schakelen, zelfs wanneer de rijder op een meer agressieve manier schakelt.
Herzien ontwerp van het chassis
Met de doelstelling van een continue verbetering van het totale pakket, profiteert het 2016 chassis van een aantal kleine, maar belangrijke wijzigingen die zijn doorgevoerd om onder alle terreinomstandigheden verbeterde rijeigenschappen te bewerkstelligen. Voor een hogere stijfheid is niet alleen de swingarm 12mm breder, maar is ook het onderste gedeelte van het chassis waar de swing-arm in zit aangepast. Het herontwerpen van de stalen motorsteunen is het laatste verbeterpunt om de stijfheid van het 2016 chassis te garanderen.
Yamaha Power Tuner
Via de optionele Yamaha Power Tuner kunnen de bezitters van een YZ450F het motormanagement op een makkelijke manier aanpassen aan de verschillende rijomstandigheden. Dit eenvoudig te bedienen apparaat kan men zonder gebruik van een extra computer rechtstreeks verbinden met de motor. Voor 2016 is de software van de Yamaha Power Tuner geoptimaliseerd en voorzien van nieuwe fabrieksinstellingen.
2016 YZ450F – Kenmerken:
* Elektronisch ‘Launch Control’ systeem (LCS)
* Nieuwe nokkenassen met geoptimaliseerde kleptiming
* Geraffineerde koppeling en schakelmechanisme
* Grotere diameter remschijf vóór (Ø 270 mm)
* Nieuwe afstelling van achtervering en herziene voorvork offset
* Geraffineerde chassisontwerp
* Optionele Yamaha Power Tuner met gewijzigde instellingen
Limited Edition 60th Anniversary
In 1955 vervaardigde Yamaha haar eerste motorfiets, de 125cc 2-takt YA-1. En om Yamaha Motor Corp. haar 60ste verjaardag te markeren en om hulde te brengen aan de talrijke racelegendes die successen hebben gevierd, zal de 2016 YZ450F gelimiteerd beschikbaar zijn in een speciale geel/zwarte ‘Speedblock’ uitvoering. Evenals het bijzondere kleurenschema zal de beperkt leverbare en unieke YZ450F Limited Edition 60th Anniversary standaard worden uitgerust met een Akrapovic slip-on uitlaatdemper, GYTR koppelingsdeksel, speciale handbeschermers en de Yamaha Power Tuner.
Beschikbare kleuren:
– Racing Blue
– Yellow Speedblock (Limited Edition 60th Anniversary)
Beschikbaarheid
De 2016 YZ450F is leverbaar vanaf half augustus 2015. De adviesverkoopprijzen van de 2016 YZ450F is 8.499,- euro en van de 2016 YZ450F Limited Edition 60th Anniversary is 9.299,- euro.
YZ250F – Achieving Total Control
De YZ250F werd zowel in Europa als in de Verenigde Staten door de media geprezen als een van de beste crossmotoren in zijn klasse. Met Cooper Webb (winnaar 2015 AMA 250 Supercross) en Jeremy Martin (winnaar 2014 AMA Pro Motocross) is Yamaha met de nieuwste generatie YZ250F dan ook het meest toonaangevende merk in de 250cc 4-takt klasse. Uitgerust met een geavanceerd vierkleppen motorblok met achteroverhellende cilinder, speciaal gevormde ‘snaking’ uitlaatsysteem en een uiterst efficiënt ‘front facing’ inlaat, staat de YZ250F bekend om zijn uitstekende prestaties en wendbaarheid.
Voor het modeljaar 2016 hebben de technici van Yamaha Motor op vier belangrijke punten een aantal belangrijke wijzigingen doorgevoerd:
– Het bereiken van een meer beschikbaar vermogen in het midden en hoog toerentalgebied;
– Optimaliseren van het koppeling- en schakelmechanisme;
– Effectievere veerinstellingen voor meer tractie achter en grip vóór;
– Verbeterde remkracht en meer controle tijdens het aanremmen.
Meer beschikbaar vermogen in het midden en hoog toerentalgebied
Voor een nog betere gasrespons en acceleratie, is de 2016 YZ250F voorzien van een nieuwe lichtgewicht zuiger en drijfstang. Door gebruik te maken van een dunnere zuigerkroon en een kortere zuigerpen heeft de 2016 YZ250F niet alleen meer vermogen onderin, maar ook aanzienlijk meer beschikbaar vermogen in het midden en het hogere toerentalgebied. Voor een hoge mate van betrouwbaarheid is de nieuwe lichtgewicht zuiger voorzien van extra ribben aan de onderzijde. Mede hierdoor en door de nieuw ontworpen koeling van de zuiger, loopt de motor stabieler rond en levert deze betere prestaties. Als aanvulling op deze nieuwe componenten heeft de drijfstang een verbeterde warmtebehandeling ondergaan, wat weer garant staat voor een verhoogde duurzaamheid.
Om een meer lineair ‘vermogen’ te creëren is de krukas van de 2016 YZ250F uitgerust met extra tegengewicht en een nieuw ontworpen balansas. Het nieuwe ontwerp geeft een aanzienlijk evenwichtiger motor die een sterk gevoel van lineair vermogen communiceert over een breed toerenbereik. De nieuwe configuratie resulteert ook in een reductie van trillingen, waardoor de 2016 YZ250F sterker en soepeler is. Ook is de ECU verfijnd voor een nog betere vermogensafgifte.
Optimaliseren van het koppeling- en schakelmechanisme
Voor soepeler schakelen en een nog nauwkeuriger koppelingsgevoel, heeft de 2016 YZ250F net zoals de 2016 YZ450F een verfijnd design van de transmissie. Wijzigingen omvatten onder andere een nieuwe koppelingskorf, evenals een vernieuwde schakelveer met 20% meer veerkracht. Deze veranderingen zorgen voor snel en efficiënt schakelen, zelfs wanneer de rijder op een meer agressieve manier schakelt.
Effectievere veerinstellingen voor meer tractie achter en grip vóór
Voor een optimale tractie achter en voorwielgrip zijn een aantal belangrijke wijzigingen doorgevoerd in het volledige veersysteem. Op basis van de input van de fabriek- en testrijders van Yamaha Motor, heeft de 2016 YZ250F herziene voor- en achterwielophanging instellingen om onder alle omstandigheden een betere beheersbaarheid in de ‘whoop’ en bulten secties te geven.
Verbeterde remkracht en meer controle tijdens het aanremmen
Er is geen twijfel mogelijk, krachtig en beheersbaar kunnen aanremmen is één van de belangrijkste kenmerken van een winnend ontwerp. Om deze reden is de 2016 YZ250F dan ook uitgerust met een grotere remschijf (Ø 270 mm) in het voorwiel, die niet alleen zorgt voor meer remcontrole maar ook een aanzienlijke verbeterde doseerbare remkracht.
Yamaha Power Tuner
Via de optionele Yamaha Power Tuner kunnen de bezitters van een YZ250F het motormanagement op een makkelijke manier aanpassen aan de verschillende rijomstandigheden. Dit eenvoudig te bedienen apparaat kan men zonder gebruik van een extra computer rechtstreeks verbinden met de motor. Voor 2016 is de software van de Yamaha Power Tuner geoptimaliseerd en voorzien van nieuwe fabrieksinstellingen.
2016 YZ250F – Kenmerken
* Nieuwe lichtgewicht zuiger
* Aangepaste drijfstang
* Geoptimaliseerde krukas en balansas
* Nieuwe ECU mapping
* Grotere diameter remschijf vóór (Ø 270 mm)
* Geraffineerde koppeling- en schakelmechanisme
* Herziene afstelling van de achtervering
Limited Edition 60th Anniversary
In 1955 vervaardigde Yamaha haar eerste motorfiets, de 125cc 2-takt YA-1. En om Yamaha Motor Corp. haar 60ste verjaardag te markeren en om hulde te brengen aan de talrijke racelegendes die successen hebben gevierd, zal de 2016 YZ250F gelimiteerd beschikbaar zijn in een speciale geel/zwarte ‘Speedblock’ uitvoering. Evenals het bijzondere kleurenschema zal de beperkt leverbare en unieke YZ250F Limited Edition 60th Anniversary standaard worden uitgerust met een Akrapovic slip-on uitlaatdemper, GYTR koppelingsdeksel, speciale handbeschermers en de Yamaha Power Tuner.
Beschikbare kleuren:
– Racing Blue
– Yellow Speedblock (Limited Edition 60th Anniversary)
Beschikbaarheid
De 2016 YZ250F is leverbaar vanaf eind augustus 2015. De adviesverkoopprijzen van de 8.099,- euro en van de 2016 YZ250F Limited Edition 60th Anniversary is 8.899,- euro.
2016 WR250F
Sinds de introductie van de 2015 WR250F heeft dit model al vele successen geboekt en staat Yamaha aan de top in de ruige en veeleisende enduro-wereld. Geïnspireerd op de nieuwste generatie YZ250F en voorzien van een speciaal ontwikkeld motorblok en een geavanceerd aluminium chassis, is de WR250F voor het modeljaar 2016 voorzien van nieuwe zwarte velgen en nieuw graphics.
Beschikbaarheid
De 2016 WR250F is leverbaar vanaf oktober 2015. De adviesverkoopprijs van de 2016 WR250F, inclusief standaard Competitie Kit, is 10.199,- euro.
Originele Yamaha accessoires
Yamaha Motor heeft voor alle 2016 Competitie en 2016 Enduro modellen een breed scala aan originele accessoires beschikbaar en omvat alles, van gereedschappen, service onderdelen, uitlaatdempers tot diverse GYTR en speciale race kit onderdelen. Tevens zijn er Race kit onderdelen die in nauwe samenwerking met Yamaha Rinaldi R&D (YRRD) zijn ontwikkeld.
Kenmerken overige 2016 Competitie modellen:
2016 YZ250 kleur Racing Blue Nieuwe zwarte velgen en nieuwe graphics
2016 YZ125 kleur Racing Blue Nieuwe zwarte velgen en nieuwe graphics
2016 YZ85LW kleur Racing Blue Nieuwe zwarte velgen en nieuwe graphics
2016 TTR-110 kleur Racing Blue Nieuwe graphics
2016 PW50 kleur Racing Blue Nieuwe graphics
Beschikbaarheid
De 2016 YZ250 kost 7.699,- euro, de 2016 YZ125 kost 7.199,- euro , de 2016 TTR-110E kost 2.899- euro, de 2016 YZ85LW kost 4.499,- euro en de 2016 PW50 kost 1.499,- euro en zijn leverbaar vanaf eind september 2015.
Alle prijzen zijn excl.handelings- en afleveringskosten.